#152. 용산 대변신: ‘미래 수직도시’로 떠오르는 서울의 새 랜드마크

용산 개발 조감도—한강·남산 뷰, 국제업무지구와 주거·문화가 어우러진 서울 미래 수변도시 (AI)

 

신문을 보다가 용산이 미래 수직도시가 된다는 기사가 4페이지로 기사가 나와 흥미롭게 봤습니다.

가지고 있는 자본이라도 있으면 투자를 할 텐데...^^

그냥 바라만 볼 수밖에 없네요!

저만 그런 건 아니죠?!

용산이 어떻게 바뀔지 아래와 같이  정리해 봤습니다.

 

매일경제 신문 기사

 

한눈에 보기

• 용산이 국제업무·의료·문화·주거가 공존하는 복합 수직도시로 변모.
  
• 한강 변 입지와 철도·지하철 결절점을 살려 도심권 핵심 비즈니스 허브를 지향.
  
• 대규모 공원·보행로·수변공간을 연결해 생활·여가 인프라 강화.
  
• 개발에 따른 부동산·상권 변화와 단계별 추진, 공공–민간 협력의 중요성이 강조.
  
• 하단 칼럼은 풍수 관점에서 **“남산을 등지고 한강을 바라보는 명당”**이라는 입지를 재조명.
  

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1) 왜 용산인가

• 서울 한복판, 한강·남산을 동시에 품은 드문 입지.
  
• 철도(용산역)·지하철 환승, 강북–강남을 잇는 교통 요충지.
  
• 노후 군부지·정비부지 등 대규모 단일 개발 여지가 남아 있어 도시 재편의 테스트베드로 적합.
  
  

2) 개발 방향: ‘수직도시 + 복합 클러스터’

• 국제업무지구: 글로벌 기업·금융·컨벤션 유치, 외국인 비즈니스 수요 대응.
  
• 의료·바이오: 대형 병원·연구시설과 연계한 메디컬 클러스터.
  
• 문화·관광: 미술관·공연장·컨벤션, 한강 수변 콘텐츠 확충.
  
• 주거·생활: 직주근접 고밀 주거와 생활 SOC(학교·도서관·체육시설) 배치.
  
• 고층 랜드마크와 저층 공공공간을 입체적으로 연결(보행데크·스카이브리지·지하/지상 복합동선).
  
  

3) 녹지·수변·보행 네트워크

• 한강공원–도심을 잇는 연속 보행축 정비, 자전거·친환경 모빌리티 도입.
  
• 광장·포켓파크·문화거리로 일상 속 공공공간 확대.
  
• 수변상가·수변문화공간 등 야간·주말 활성화 전략 병행.
  
  

4) 교통·인프라

• 광역철도·지하철 환승체계 고도화, 버스 환승거점 재편.
  
• 주차·물류는 지하 집약형, 지상은 보행과 대중교통 중심으로 전환.
  
• 스마트시티 기술(에너지·보안·디지털트윈)로 운영 효율·안전성 강화.
  
  

5) 경제·부동산 파급효과

• 국제업무 수요 흡수로 오피스·숙박·MICE 수요 확대 기대.
  
• 고용 창출과 상권 다변화로 도심 경제 재활성화.
  
• 동시에 주거 가격·임대료 상승, 젠트리피케이션 등 부작용 관리 필요(공공임대·생활 SOC 확충, 지역 상생 프로그램 병행).
  
  

6) 추진 방식과 체크포인트

• 단계적 개발(마스터플랜 → 구역별 실행 → 운영관리)로 리스크 분산.
  
• 공공(도시계획·인프라)과 민간(투자·운영)의 역할 분담 명확화.
  
• 문화재·환경·교통영향평가 등 절차적 정당성 확보와 주민 소통이 관건.
  
  

7) 풍수로 본 용산: “서울의 역사가 응축된 명당”

• 남산을 등지고 한강을 바라보는 배산임수 형국으로 상징성 큼.
  
• 도성의 역사·근대 산업의 기억, 한강과의 조망이 도시 정체성 자원이 됨.
  
• 개발 과정에서 경관축·조망권을 보전해 정체성과 경쟁력을 동시에 확보해야 한다는 제언.
  
  

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용산 개발은 단순한 재개발이 아니라 서울의 산업·문화·생활을 재편하는 거대한 도시 프로젝트입니다.

수직도시의 효율과 수변·녹지의 여유를 어떻게 조화시킬지, 그리고 지역과 상생하는 모델을 만들 수 있을지가 성공의 관건입니다.

앞으로 용산의 변화와 함께 우리나라의 경제도 살아날 수 있을지 다시 한번 기대해 봅니다.

 

끝까지 읽어 주셔서 감사합니다.